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Categoria: Storia

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Storia dell’automobilismo sportivo in Puglia: 10° edizione da record della Coppa Selva 

Storia dell’automobilismo sportivo in Puglia: 10° edizione da record della Coppa Selva 

Dopo le prime quattro edizioni svoltesi con successo, negli anni 1951 e 1952 la Coppa Selva di Fasano dovette cedere il passo al Trullo d’Oro, la nuova gara organizzata dall’Auto Club Bari, in collaborazione con…

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Storia dell’automobilismo sportivo in Puglia: le prime 4 edizioni della Coppa Selva di Fasano 

Storia dell’automobilismo sportivo in Puglia: le prime 4 edizioni della Coppa Selva di Fasano 

La seconda edizione della Coppa Selva fu realizzata nel 1947 e segnò l’inizio di un lungo periodo di intensa collaborazione tra gli Auto Club di Bari e di Brindisi. La gara fu vinta dall’anziano campione…

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Storia dell’automobilismo sportivo in Puglia: la nascita della Coppa Selva di Fasano 

Storia dell’automobilismo sportivo in Puglia: la nascita della Coppa Selva di Fasano 

Dopo gli anni più bui della seconda Guerra Mondiale, nel luglio del 1946 i dirigenti degli Auto Club di Bari e Brindisi, insieme ad alcune autorità e ad appassionati di automobilismo pugliesi, si riunirono alla…

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Storia dell’automobilismo sportivo in Puglia: l’emozione del 1^ Circuito di Monopoli

Storia dell’automobilismo sportivo in Puglia: l’emozione del 1^ Circuito di Monopoli

Per l’automobilismo sportivo pugliese, il 1939 fu l’anno della vera e propria occasione per realizzare la prima vera gara di velocità della regione. La sede centrale del R.A.C.I. (allora Reale Automobile Circolo d’Italia) e la…

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Storia dell’automobilismo pugliese: gli anni dal 1935 al 1939 e il 1^ Circuito Monopoli

Storia dell’automobilismo pugliese: gli anni dal 1935 al 1939 e il 1^ Circuito Monopoli

A seguito della realizzazione della Targa di Puglia, l’automobilismo pugliese ebbe, a causa di instabilità interne, un periodo di stasi, ma ha continuato a dare il proprio contributo organizzativo in occasione del passaggio nella regione…

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Storia dell’automobilismo pugliese: dalla “Coppa di Crollalanza” alla prima “Targa Puglia”

Storia dell’automobilismo pugliese: dalla “Coppa di Crollalanza” alla prima “Targa Puglia”

Dopo l’avvio della Coppa di Crollalanza nel 1929, a Bari, in occasione delle prime edizioni della Fiera del Levante, furono realizzati numerosi raduni regolarissimi, ma i dirigenti dell’allora Auto Club di Bari, presieduti dall’onorevole Re…

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La storica “Coppa di Crollalanza”, prima gara automobilistica dell’Auto Club di Bari 

La storica “Coppa di Crollalanza”, prima gara automobilistica dell’Auto Club di Bari 

L’Auto Club di Bari, costituitosi nel 1926, ha rappresentato per la Puglia il primo vero esempio di associazionismo legato al mondo dell’automobile ed è stato precursore della nascita – di lì a poco tempo, degli…

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Dall’Automobile Club Pugliese al primo Auto Club di Bari: primi storici passi dell’automobilismo pugliese

Dall’Automobile Club Pugliese al primo Auto Club di Bari: primi storici passi dell’automobilismo pugliese

L’Automobile Club Pugliese vide la luce l’11 febbraio del 1925 per mano di un gruppo di gentleman sportivi e mondani che, all’epoca, costituivano l’elite della società pugliese. Si trattava di soci dell’antico e glorioso Circolo…

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Motori: nasce nuovo settore di collezionismo dedicato ad auto e moto d’epoca

Motori: nasce nuovo settore di collezionismo dedicato ad auto e moto d’epoca

Buone notizie per gli appassionati di motori. La casa d’aste “Il Ponte” apre le proprie porte ad un nuovo settore del collezionismo con esperti pronti a valutare auto, moto e imbarcazioni d’epoca. “Automobilia”, sarà questo…

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Sinergia e sicurezza: lo storico legame tra Aci e Sara Assicurazioni

Sinergia e sicurezza: lo storico legame tra Aci e Sara Assicurazioni

Nata nel 1946 come Società Assicuratrice Rischi Automobilistici, Sara Assicurazioni è l’unica compagnia assicuratrice nata da un’associazione di automobilisti, l’Automobile Club d’Italia, con la quale costituisce il solo caso italiano di joint venture tra un’associazione…